Mataró participa en el projecte NanoHub Zone de l’AMTU de millora de la mobilitat en el servei de paqueteria

L’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) forma part de nombrosos projectes europeus en matèria de mobilitat sostenible i transport públic, posicionant-se en el sector i esdevenint un molt bon soci per a consorcis que busquen realitzar proves pilot en municipis o ens locals. En aquest context, ara participa en el projecte europeu «NanoHub Zone», finançat per l’EIT Urban Mobility i l’Institut Europeu d’innovació i tecnologia – en el seu apartat de mobilitat urbana -, pel desenvolupament de proves pilot per a la implantació de microplataformes logístiques intel·ligents en punts estratègics de les ciutats. Els NanoHubs s’han ubicat al costat de parades o estacions de la xarxa de transport públic – tren o bus -, que a la vegada són una bona ubicació perquè les empreses de ciclologística puguin fer el repartiment de paqueteria d’últim quilòmetre als centres de les mateixes ciutats.

El projecte està coordinat per OVO Sàrl i compta amb la participació de la VUB (Vrije Universiteit Brussel), el CIMNE (Centre Internacional de Mètodes Numèrics a l’Enginyeria), Bruxelles Mobilité, i l’AMTU que actua com a partner territorial i referent institucional en l’àmbit de la mobilitat urbana sostenible.

Les proves pilot que s’estan realitzant a Brussel·les i a Catalunya aquests dies de Nadal i s’allargaran fins al 31 de maig de 2026. A Catalunya, es duen a terme a Mataró, Granollers, Mollet del Vallès, Sabadell i Sant Cugat del Vallès. El projectes es duu a terme a través de la col·laboració entre els operadors locals de ciclologística, entitats públiques i l’empresa Cingles Bus, del grup Sagalés.

La línia de transport públic seleccionada per a la participació en les proves pilot és la línia d’autobús exprés e13 (Mataró–Granollers–Sabadell), operada per CINGLES BUS, SA , que connecta els tres municipis de la Regió metropolitana de Barcelona i disposa de freqüències regulars que la fan idònia per a la integració amb els equipaments NanoHub en algunes de les seves parades. Es transportarà paqueteria al maleter del bus i així s’evitaran viatges per altres vies o empreses de transport.

Objectius del projecte

El projecte NanoHub Zone té com a objectius, d’una banda, la validació de la tecnologia que s’implementa: provar equipaments modulars intel·ligents denominats NanoHubs, com a microplataformes de transbord de darrer quilòmetre, de distribució de producte en el darrer trajecte fins arribar a botigues, domicilis o empreses, per optimitzar el repartiment. També la sostenibilitat urbana, reduint la pressió de vehicles motoritzats en zones centrals i de baixes emissions. I finalment, i no menys important, afavorir l’optimització logística i integrar serveis de distribució urbana amb les xarxes de transport públic. Amb tot plegat, el que s’aconsegueix també és la generació de coneixement obtenint dades operatives i tècniques que permetran extreure conclusions sobre la viabilitat del model a escala comercial i de les administracions locals.

Amb la realització d’aquestes proves es vol comprovar que un servei d’aquestes característiques acompleix els objectius, i quins són els aspectes a tenir en compte per a la implementació i correcció d’incidències, en cas que es desitgi posar en marxa un dispositiu d’aquestes característiques a qualsevol municipi del país. I és amb aquest objectiu que s’elaborarà documentació per certificar l’oferta, la participació de tots els actors en les tasques, i es col·laborarà per a proporcionar una documentació tècnica final amb dades operatives sobre el comportament de la línia o els altres NanoHubs durant aquest període de proves.