Crònica del Ple ordinari de novembre (06/11/2025)

L’Audiència Prèvia al Ple de Mataró va comptar amb fins a 5 intervencions ciutadanes. La primera va ser del veí de la plaça de la Coca, Joaquim Ferrer Tamayo, qui va explicar quins problemes d’incivisme i seguretat hi ha a la zona on viu. Una problemàtica que es treballa des de l’any 2023 i on s’han aconseguit millores, reconegudes pel ciutadà, però encara lluny d’una solució definitiva. En segon lloc va intervenir la ciutadana Verònica Mochon Avalos sobre la problemàtica amb l’habitatge a la ciutat, que va explicar la situació de les persones que vivien al campament il·legal que es va desmantellar a l’octubre.

La tercera intervenció la va fer el veí Vicenç Godoy Fabregat quie va explicar la inseguretat provocada per uns ocupes a la fina on viu, al carrer Damià Campeny. Va demanar solucions i més efectivitat en la resposta. La quarta intervenció va ser per parlar sobre la planificació escolar a la ciutat, la va presentar Jordi Esquerra González qui va fer esment a un manifest que s’ha fet conjuntament per planificar el futur educatiu de la ciutat de forma global, incorporant també l’escola concertada en les retallades de línies per la davallada de la natalitat. La darrera intervenció va ser del veí Antoni Bellavista qui va demanar sobre l’increment dels impostos.

Abans del Ple, es va celebrar una Junta extraordinària de la companyia Aigües de Mataró, SA (AMSA) per fer un canvi en els estatuts de l’empresa i també per nomenar a dues interventores d’acta, en aquest cas les regidora Magda Cot (ERC) i Laura Seijo (PSC).

Precisament la mateixa regidora d’ERC, Magda Cot, va protagonitzar el primer punt de l’ordre del dia del Ple ja que agafarà les funcions de l’ex regidor de la mateixa formació política, Francesc Teixidó en TecnoCampus Mataró-Maresme. L’alcalde i el portaveu d’ERC, Pim Camprubí, van voler agrair tota la tasca festa per Teixidó en aquest ens.
A continuació es va donar compte de l’informe de la Sindicatura de Comptes relatiu al Compte General de l’Ajuntament de Mataró, referent a l’exercici 2023, en el qual es posa de manifest que l’Ajuntament ha donat compliment a tots els requisits legals requerits.

Els dos punts següents van ser l’aprovació de dos reconeixements extrajudicials de crèdits (REC) per uns imports de 104.979,86 € i 170.841,55 €. Aquest procediment permet la imputació al pressupost en vigor d’obligacions generades en exercicis anteriors.
Els tres punts següents, també van ser de temàtica igual, en aquest cas sobre la plusvàlua. Es van denegar les tres peticions de declaració de nul·litat de ple dret instades per 3 veïns de la liquidació de les plusvàlues respectives.

Seguint amb temes econòmics, es va aprovar inicialment la quarta modificació del Pressupost 2025 en 411.235,30 € per donar cobertura bàsicament a noves necessitats de despesa i a traspassos per adequacions de crèdit. Entre les noves despeses són derivades, entre d’altres, del dia de l’apagada general, hores extres del desallotjament del campament il·legal, subvencions per competicions internacionals, entre d’altres.

Futur contracte recollida residus i neteja

A continuació es va aprovar la proposta d’estructura de costos i fórmula de revisió de preus per a la futura licitació del nou contracte de la brossa. Les principals novetats i increments sóns els següents:

-Lot 1 // Servei de recollida selectiva de residus municipals i servei de neteja viària i de les platges:
L’increment econòmic anual que es preveu és de 2.47 milions d’euros anuals, respecte el contracte actual. Aquest augment es trasllada, entre d’altres, amb més personal passant dels 4 als 12 equips de neteja mecanitzada, equips especìfics per buidatge de papereres, increment de la neteja amb aigua i reforç en festius de la ciutat com són la festa majora de Les Santes i èpoques com Nadal i Reis i la nit de Sant Joan. També hi haurà més neteja viària mecanitzada per adaptar-se a la diferent tipologia de carrers.

-Lot 2 // Servei de recollida domiciliària de voluminosos:
L’augment pressupostari en aquest lot és el més significatiu arribant de forma progressiva fins als 3,7 milions d’euros més anuals respecte el contracte actual. Traslladat en aspectes tangibles és l’increment de vehicles, nous contenidors, l’increment de la tecnologia per la millor eficàcia del servei (GPS, ordinadors embarcats, antenes vehicles), més manteniment de les àrees de contenidors, millorar l’accessibilitat i disponibilitat dels punts de lliurament de residus i l’increment de les pre-recollides en els tres tornsaixí com disposar d’equips polivalents en torn de matí i nit.

-Lot 3: Servei de gestió de les deixalleries, recollida d’oli domèstic i tèxtil.
S’afegirà un 1 equip de tarda en la recollida de voluminosos a casa i també es preveu en el nou contracte un increment en les deixalleries amb 1 fixa, 3 de barri i 2 mòbils.
L’estructura de costos s’ha elaborat partint del càlcul del cost del contracte per una durada de 8 anys i per un import total 161 milions d’euros. Després de l’aprovació al Ple municipal i posterior exposició pública de 20 dies, el següent pas administratiu és el seu trasllat al Comitè de Preus de Contractes de la Generalitat de Catalunya.

Mataró Bus

Avanza Movilidad Integral SL és l’adjudicatària del nou contracte, per 5 anys, del servei públic de transport col·lectiu, públic i urbà de viatgers de Mataró. Avanza és l’empresa que actualment gestiona el servei. L’adjudicació es va aprovar al Ple de Mataró amb la presència d’un grup de treballadors de la part social de l’empresa que van aplaudir la votació.

El regidor de Mobilitat, Xesco Gomar, va destacar les principals novetats de la nova adjudicaicó que són l’ampliació del servei a la zona nova del Rengle així com la possibilitat de poder pagar amb targeta de crèdit. Aquestes són algunes de les millores que també passaran per d’altres relacionades amb la millora de la flota de vehicles, el control de qualitat i la millor comunicació de les línies i parades.

Relacionat amb la mobilitat, però més endavant en l’ordre del dia, es van aprovar les tarifes del Taxi per a l’any 2026.

El Ple de Mataró va aprovar, per unanimitat i sense debat polític, prorrogar el contracte del servei de neteja dels edificis municipals de l’1 de desembre de 2025 al 31 de gener de 2026 per un import de 907.185,01 €.

Es va donar compte al Ple el termini mig de pagament a proveïdors de l’Ajuntament i ens dependents va ser de 21,03 dies el tercer trimestre de 2025. En aquest període s’han fet 5.755 pagaments per un import global de 26.356.701,73 €.

Un punt que va traslladar-se del darrer Ple a la sessió de novembre, es va aprovar provisionalment: la modificació del Pla General dels ajustos normatius del Rengle. Amb la modificació es resolen problemàtiques vinculades al planejament derivat o observades durant el procés d’edificació i en el propi ús dels edificis.

ZBE

El Ple va aprovar, amb els vots favorables del PSC, En Comú Podem, ERC, Junts i la CUP, i els vots en contra del PP i VOX, l’Ordenança de gestió de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de Mataró.

Mataró implementarà la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a partir del 9 de desembre a la zona centre, compresa entre la Muralla del Tigre, la Muralla de Sant Llorenç, la baixada de Santa Anna, el Camí Ral, el carrer de l'Hospital, el carrer de Sant Bonaventura, el carrer de la Coma, la Muralla dels Genovesos i la Muralla de la Presó. Inclou també els carrers d'Amàlia i Sant Josep.

La mesura respon al compliment de la normativa europea que obliga a les ciutats de més de 50.000 habitants a aplicar restriccions a la circulació dels vehicles més contaminants, amb l’objectiu de millorar la qualitat de l’aire i la salut de la ciutadania. L’ordenança de gestió de les ZBE de Mataró es va aprovar en el Ple ordinari de novembre.

L'objectiu d'una Zona de Baixes Emissions és reduir la contaminació atmosfèrica i acústica, protegir la salut i contribuir als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) i a l'Agenda Urbana 2030. La ZBE és una mesura imprescindible i obligatòria que aporta beneficis ambientals i de salut.

El desplegament es preveu aplicar-lo en diferents fases. En la Fase I, les restriccions de la ZBE afecten els vehicles més contaminants. Aquests vehicles són els que no tenen distintiu ambiental de la DGT, i que a partir de l'entrada en vigor de l'Ordenança el 9 de desembre del 2025) ja no podran accedir a les àrees restringides en el següent horari: de dilluns a divendres laborables de 7 a 20h. I com a forma excepcional, quan la Generalitat de Catalunya dictamini que hi ha episodis de contaminació ambiental, en aquesta zona centre tampoc podran accedir els vehicles amb etiqueta B.
En la Fase II, que entrarà en vigor el desembre del 2028, l’àrea afectada s’amplia i estarà delimitada per la ronda de La República pel sud-est, el camí de La Geganta i la ronda d'Alfons X el Savi pel nord, la ronda Cervantes per l'est i el nord-est, i la N-II pel sud i sud-est. En aquesta fase la restricció s’aplicarà als vehicles sense etiqueta ambiental i amb etiqueta B. Aquesta fase entrarà en vigor el desembre de 2028.

Tipus d’etiquetes

Hi ha quatre models diferents de distintiu, en funció del tipus de motor, combustible i antiguitat del vehicle:

-Distintiu Zero Emissions: Són els vehicles 100 % elèctrics de bateria, híbrids endollables amb una autonomia en mode elèctric de més de 40 km, i els anomenats vehicles d’autonomia estesa.
-Distintiu ECO: Híbrids endollables amb menys de 40 km d’autonomia elèctrica, híbrids no endollables, i vehicles de gas (GNC/GNL/GLP).

-Distintiu C: Turismes i furgonetes lleugeres de benzina des de 2006 (Euro 4-6) i dièsel des de 2014, etc.
-Distintiu B: Turismes i furgonetes lleugeres de benzina des de 2000 (Euro 3) i dièsel des de 2006 (Euro 4-5).

La Direcció General de Trànsit indica que portar el distintiu ambiental visible al cotxe no és obligatori.

Autoritzacions

Els vehicles que tinguin el distintiu ambiental B, C, ECO o 0 de la Direcció General de Trànsit (DGT) poden circular lliurement dins la ZBE tots els dies de l'any sense necessitat de sol·licitar cap permís ni fer cap tràmit.

El primer any d'implementació, tots els residents de Mataró, degudament empadronats al municipi, disposen de fins a 52 dies laborables de lliure accés a la ZBE de Mataró, sense necessitat de fer cap tràmit. Per portar el control del sumatori d’aquestes 52 vegades, cal registrar-se al web de les ZBE de Catalunya (vincle).

Més enllà de Mataró, si no disposes de Distintiu Ambiental, pots gaudir de fins a 24 autoritzacions diàries al llarg d’un any per circular pels diferents municipis de Catalunya excepte per les ZBE de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Per poder aplicar-te aquesta autorització has de donar d’alta el teu cotxe al web de les ZBE de Catalunya.

A banda, per situacions determinades de la ciutadania com poden ser els vehicles especials, vehicles estrangers, vehicles dedicats al transport de persones amb mobilitat reduïda, persones amb rendes baixes i transport de mercaderies, entre d’altres, es poden sol·licitar autoritzacions d’accés en el web català.

Un cop explicat el tema de la ZBE, es dona compte al Ple de Mataró de l’aprovació del Pla de Gestió i Desenvolupament de l’Espai Agrari de Mataró. Un document que busca la protecció, dinamització i projecció de futur de l’Espai Agrari de Mataró (Cinc Sénies-Mata-Valldeix) format per una superfície de més de 700 ha.

El document consta de 6 eixos de treball amb més de 60 accions concretes que han de servir per consolidar l’activitat productiva agrària professional, connectant l’agricultura amb la salut urbana, el metabolisme ecològic i la sobirania alimentària, i per reforçar la vinculació entre la ciutadania i la pagesia. Totes les accions van encaminades a fer front als reptes de la crisi climàtica, l’envelliment del sector primari, la pèrdua de biodiversitat i el risc actual de l’economia del sector alimentari.

En l’apartat de l’impuls i control del govern, es va aprovar dues Propostes de resolució: una presentada per Esquerra Republicana de Catalunya per fer front a l’emergència habitacional i una presentada per la CUP per a la creació d’un segon centre d’acollida social a la ciutat.

En el torn dels Precs i Preguntes dels grups de l’oposició al govern, hi van haver fins a 13 de diferent tipologia relacionades amb temes d’actualitat i funcionament de la ciutat.