Actuaciones previas a la futura Zona de Bajas Emisiones de Mataró – Pacificación del tránsito rodado.

En el marco de la primera convocatoria de ayudas a municipios por la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbà, financiado por la Unión Europea intermediando el fondo Next Generation EU enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia
Las actuaciones presentadas a la solicitud se llevan a cabo en diferentes ubicaciones de la ciudad y principalmente en el entorno de la futura zona de bajas emisiones, si bien alguna también se encuentra en el interior (algún entorno escolar y Camino real). Estas actuaciones se llevan a cabo con la intención de la implantación de la ZBE con la intención de ir reduciendo el espacio 
Al si de la convocatoria de ayudas a municipios por la implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbà se presentó un proyecto que incluye diferentes actuaciones destinadas a mejorar la calidad del aire y de vida de las personas que residen, trabajan, estudian o disfrutan de la oferta de restauración, comercio u ocio que les ofrece la ciudad de Mataró. Actuaciones de interés para la implantación de la futura zona de bajas emisiones (ZBE) en el municipio.
Las actuaciones presentadas a la solicitud se llevan a cabo en diferentes ubicaciones de la ciudad y principalmente en el entorno de la futura zona de bajas emisiones, si bien alguna también se encuentra en el interior (algún entorno escolar y Camino real). Estas actuaciones se llevan a cabo con la intención de la implantación de la ZBE con la intención de ir reduciendo el espacio 

Actuación 1: Mejora de la movilidad, seguridad viaria y aparcamiento a Pol. Ind. y de ocio de Pla d'en Boet
El polígono industrial de Pla d'en Boet tiene un uso predominantemente industrial, aunque también incluye talleres, ocio y restauración. En este sentido, destaca la importante cantidad de locales de ocio nocturno que funcionan los fines de semana y festivos. Está muy bien comunicado por carretera con el resto de la comarca y con el limítrofe, así como con la trama urbana de la ciudad. La urbanización del sector presenta viales de anchuras variables (entre 9 y 15 metros) de forma que con la reordenación del entorno se pretende mejorar la movilidad, la seguridad para peatones y conductores, la reducción de la velocidad y obtener aparcamiento al perímetro de la ZBE. Esta actuación se lleva a cabo en una superficie total de 47.374 m².
Inicio de la actuación noviembre 2022
Final de la actuación febrero 2023

Actuación 2: Reurbanización del Camí Ral (Tramo c. Cooperativa y c. Lepanto)
Reurbanización del Camí Ral, tramo entre c. Cooperativa y c. Lepanto, para mejorar el entorno, calmar el tráfico y ganar espacio peatonal y los modos de movilidad activa (bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP)). En total, un tramo de unos 265 m con una anchura variable entre los 9 y los 15 metros y una superficie de 4.616 m².
Inicio de la actuación junio 2021
Final de la actuación junio 2022

Actuación 3: Entornos escolares – itinerarios de caminos escolares
Mejora de la calidad urbana de varios centros educativos de Mataró para reducir vehículos y mejorar la accesibilidad, la calidad del aire y la seguridad de los peatones. Esta actuación se hace en una superficie total de 2.400 m².
Inicio de la actuación noviembre 2022
Final de la actuación febrero 2023