Red ciclista

La red ciclista de Mataró quiere facilitar y fomentar la movilidad en bicicleta, incentivando el cambio de medio de transporte en parte de los desplazamientos que la ciudadanía realiza actualmente en vehículo privado. De este modo, conseguiremos trayectos más seguros y reduciremos los niveles de partículas de CO2 presentes en el aire, ya que cada kilómetro de carril bici construido equivale a retirar de la circulación 1.589 coches.

 

Con la red ciclista, Mataró amplía la extensión de carriles bici, pasando de 6,5 km a una red de 15 km, con tramos interconectados entre sí y llegando a los lugares y equipamientos que generan mayor movilidad en la ciudad. También conecta con el Centro, y con los municipios vecinos de Argentona y Cabrera de Mar por el Camí del Mig, así como con Sant Andreu de Llavaneres a través del Camí de les Cinc Sènies.

 

Las obras se enmarcan en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Mataró, aprobado definitivamente en marzo de 2021, y en el Pacto por la Movilidad firmado en 2016 por todos los grupos municipales que entonces tenían representación en el Ayuntamiento.

 

En total, se habilitan 12 nuevos tramos de carriles bici segregados del tráfico motorizado.

T1 Ronda de Alfonso X El Sabio - Camí de la Geganta: 1.805 m

 

T2 Plaza de Granollers – Plaza de Serra i Xifra: 623 m

 

T3 Camí del Mig: 703 m

 

T4 Puente de la riera de Argentona: 201 m

 

T5 Jaume Isern – Argentona: 709 m

 

T6 Camí del Mig - Miquel Biada: 656 m

 

T7 Enric Prat de la Riba (Floridablanca - Alfonso X El Sabio): 625 m

 

T8 Porta Laietana – La Rambla: 1.121 m

 

T9 Via Sèrgia: 1.095 m

 

T10 Camí Ral (Floridablanca - Ronda de Miguel de Cervantes): 362 m

 

T11 Ronda de Joan Prim – Ronda de Barceló: 600 m

 

T12 Plaza de Alfred Opisso: 100 m

 

 

Las obras suponen la reordenación de la movilidad en estas vías. Por tanto, comportan cambios en la distribución de usos de la calzada y, en algunos casos, también del espacio destinado al estacionamiento.